Новый 3D-носок основного корпуса, который имеет трехмерную конструкцию и всего одним соединительным элементом. Это позволяет уменьшить высоту между подошвой и рычагом КПП, увеличивая скорость переключения передач. Улучшенная геометрия имитирует естественное движение лодыжки. Геометрия голеностопного механизма ботинка также была изменена, чтобы ботинок мог лучше копировать движение лодыжки. Целью технических специалистов Gaerne было улучшить эргономику без ущерба для безопасности. “Dual Sta
