Корзина сцепления KTM

Как устроена корзина сцепления KTM и как подобрать совместимую

Типы / разновидности

• корзина сцепления в сборе — узел, который устанавливается вместо штатного;
• внешняя корзина (clutch basket) — корпус с «пальцами» под фрикционные диски;
• внутренняя ступица (clutch hub) — центральная часть под стальные диски и прижимной узел;
• ведущая шестерня / венец (если выполнены отдельной деталью) — элемент привода корзины от первичной передачи;
• демпферный узел (если предусмотрен конструкцией) — элементы гашения ударных нагрузок в приводе.

Конструкция

• корпус корзины с направляющими (пальцами) — по ним перемещаются фрикционные диски;
• посадочное место под подшипник/втулку и ось — обеспечивает соосность и стабильность работы;
• крепёж венца/шестерни (в зависимости от исполнения) — болтовое соединение или заклёпки;
• рабочие поверхности пальцев — зона, где со временем могут появляться выработки от дисков;
• сопряжение с прижимной плитой и пакетом дисков — зависит от типа сцепления конкретного двигателя KTM.

Материалы

• алюминиевые сплавы — типичный материал для корпуса корзины и ступицы;
• сталь — для шестерён, венцов и крепёжных элементов (в исполнениях, где они отделены от корпуса).

Характеристики

• количество и геометрия пальцев — определяют совместимость с пакетом фрикционных дисков;
• тип крепления ведущей шестерни/венца — влияет на ремонтопригодность и возможность замены отдельных деталей;
• износ рабочих кромок пальцев — признак, по которому корзину меняют при рывках, шуме и затруднённом выключении сцепления;
• балансировка и соосность — критичны для снижения вибраций и стабильной работы сцепления на оборотах.

Размеры и размерные сетки

• посадочные диаметры под вал и подшипник/втулку — подбираются строго по каталожному номеру и модели двигателя;
• высота/глубина корзины и вылет под пакет дисков — должны соответствовать штатной компоновке сцепления KTM.

Назначение и применение

• замена изношенной корзины сцепления — при выработке на пальцах, повышенном шуме, рывках при трогании;
• восстановление корректной работы сцепления — при проблемах с плавностью включения и стабильностью выключения;
• применение на мотоциклах KTM — подбор зависит от серии двигателя и конкретной модели (эндуро/кросс/дорожные линейки), а также года выпуска.

О бренде KTM

• KTM — производитель мотоциклов австрийского происхождения; запчасти подбираются по модели и спецификации конкретного двигателя.

Совместимость

• совместимость определяется по OEM-номеру KTM или по точной модели/объёму/году выпуска;
• важно учитывать тип двигателя и поколение — даже в рамках одной модели конструкция сцепления может отличаться по годам;
• при подборе также проверяют совместимость с пакетом дисков, ступицей, прижимной плитой и типом привода (шестерня/венец).

Комплектация

• зависит от позиции в каталоге: корзина в сборе или отдельная деталь (внешняя корзина/ступица/венец/крепёж).