Рабочие цилиндры сцепления для KTM

Рабочий цилиндр сцепления KTM: типы, конструкция и подбор по совместимости

Типы / разновидности

• рабочий цилиндр сцепления (slave cylinder) — устанавливается на двигателе и преобразует давление в гидролинии в ход толкателя/штока;
• варианты по исполнению — под конкретный двигатель/крышку и тип привода (гидравлическое сцепление);
• варианты по составу поставки — цилиндр в сборе или ремкомплект (уплотнения/пыльник).

Конструкция

• корпус цилиндра — посадочное место под поршень и уплотнения, крепёж к картеру/крышке сцепления;
• поршень — перемещается внутри корпуса под давлением жидкости;
• уплотнения — обеспечивают герметичность рабочей полости;
• пыльник (защитный чехол) — закрывает зону штока/поршня от грязи;
• штуцер/вход под гидролинию — подключение магистрали от главного цилиндра;
• толкатель/шток (в зависимости от конструкции) — передаёт усилие на механизм выключения сцепления.

Материалы

• в карточках конкретных товаров встречаются разные исполнения (например, металлический корпус и эластомерные уплотнения), но материал зависит от производителя и модели; при подборе ориентируйтесь на описание конкретной позиции.

Характеристики

• ключевые параметры подбора — геометрия корпуса и крепёж (межосевые расстояния, посадочные диаметры), а также диаметр поршня;
• тип подключения гидролинии — резьба/штуцер и ориентация входа;
• совместимость по типу жидкости и системе — определяется конструкцией гидропривода на конкретной модели KTM.

Размеры и размерные сетки

• универсального диапазона размеров для «рабочего цилиндра сцепления KTM» нет — размеры зависят от двигателя и поколения;
• при подборе обычно сверяют: диаметр поршня, длину толкателя (если идёт в комплекте), межосевые расстояния крепления, тип/размер резьбы под магистраль.

Назначение и применение

• замена изношенного или повреждённого рабочего цилиндра гидросцепления на мотоциклах KTM;
• типичные причины замены — течь через уплотнения, подсос воздуха, нестабильная работа сцепления из-за потери давления.

О бренде (KTM)

• KTM — австрийский производитель мотоциклов; на многих моделях используется гидравлический привод сцепления, где рабочий цилиндр является частью системы.

Совместимость

• совместимость определяется конкретной моделью KTM, годом выпуска и типом двигателя;
• для точного подбора обычно используют OEM-номер детали или сверяют параметры крепления и подключения гидролинии;
• при замене важно учитывать, что рабочий цилиндр должен соответствовать главному цилиндру и общей гидросистеме по рабочим параметрам.

Комплектация

• зависит от позиции: рабочий цилиндр в сборе или набор для ремонта;
• если указан ремкомплект — обычно включает уплотнения и пыльник (состав уточняется по карточке товара).