KTM 300 EXC TBI: двигатель, конструкция и особенности модели
KTM 300 EXC TBI — новое поколение легендарного эндуро от австрийского производителя. В 2024 году модель получила двигатель с впрыском топлива Throttle Body Injection (TBI), пришедший на смену прежней системе TPI. Это позволило добиться более линейной отдачи, стабильной работы на низких оборотах и упрощённого обслуживания.
Двухтактный двигатель объёмом 293,2 см³ обеспечивает мощную тягу с самых низов, что делает 300 EXC TBI идеальным выбором для хард-эндуро, горных подъёмов и технических трасс. Мотор снабжён электронным управлением дросселем, улучшенным охлаждением и новой выхлопной системой с оптимизированным резонатором.
Особенности конструкции KTM 300 EXC TBI:
- Новый алюминиевый подрамник и облегчённая рама XACT, повышающая жёсткость и точность управления;
- Подвеска WP XACT с закрытыми картриджами спереди и настройкой давления без инструментов;
- Гидравлическое сцепление Brembo и 6-ступенчатая коробка передач;
- Электростартер и резервный кикстартер в некоторых комплектациях;
- Современная электроника Keihin EFI с двумя режимами работы двигателя (Soft / Standard);
- Масса в снаряжённом состоянии — около 104 кг.
Преимущества KTM 300 EXC TBI:
- стабильная работа на любых высотах и температурах;
- отсутствие необходимости регулировки карбюратора;
- точная дозировка топлива и меньший расход масла;
- минимальный вес при выдающемся крутящем моменте;
- высокая ремонтопригодность и богатая база запчастей.
KTM 300 EXC TBI стал эталоном современного двухтактного эндуро. Он сочетает мощность, лёгкость и управляемость, оставаясь одним из самых популярных мотоциклов среди спортсменов Hard Enduro — от любителей до профессионалов Red Bull Erzbergrodeo.
